Ruta DRI-EAF: Aprovechamiento del valor energético del DRI caliente con el transportador Ecobelt® DRI

15 Mayo 2024

Ruta DRI-EAF: Aprovechamiento del valor energético del DRI caliente con el transportador Ecobelt® DRI

Lograr emisiones netas cero en la industria siderúrgica requiere innovación audaz y una reestructuración fundamental de los procesos de fabricación del acero.
La ruta de los hornos de arco eléctrico alimentados con DRI está surgiendo como una solución prometedora para reducir las emisiones y satisfacer la creciente demanda de productos de acero de primera calidad.
Magaldi, aprovechando su experiencia en aplicaciones de alta temperatura, ha desarrollado una alternativa viable y ambientalmente racional a las tecnologías tradicionales para transportar el DRI caliente (HDRI) desde la descarga del reactor hasta la acería, capitalizando el valor energético del HDRI en el horno de arco eléctrico.

 

Un futuro sostenible a través de la ruta DRI-EAF

Si bien aumentar el uso de chatarra de acero puede ayudar a descarbonizar las rutas actuales de producción de acero crudo, no es una solución integral. La demanda de acero sigue superando el suministro reciclado, y la chatarra disponible puede no cumplir con los estándares de la industria. Para cerrar esta brecha de manera sostenible, muchas empresas siderúrgicas están recurriendo al DRI y a los hornos eléctricos.
Los productores de acero tienen dos opciones principales para integrar el hierro reducido en sus procesos: enviar el DRI caliente directamente al horno de arco eléctrico o alimentar los hornos de fusión con hierro briquetado. Sin embargo, las briquetas requieren más energía para fundirse, aproximadamente de 100 a 150 kWh/t de acero adicionales. Por lo tanto, el proceso integrado de DRI caliente se destaca por su eficiencia en costos y productividad, lo que sugiere que un aumento en la producción de DRI serà una tendencia clave para el crecimiento del mercado global de hornos de arco eléctrico.

 

El transportador Ecobelt® DRI para el proceso integrado 

En los últimos años, la reducción de emisiones de CO2 se ha logrado principalmente mediante el uso de hidrógeno verde para producir DRI. Sin embargo, mejorar la eficiencia en el manejo del DRI ofrece oportunidades adicionales.
Impulsada por su compromiso con la innovación y respaldada por una amplia experiencia en el manejo de materiales calientes en condiciones desafiantes, Magaldi ha desarrollado una alternativa viable a las tecnologías convencionales para el transporte y carga del DRI caliente.
El transportador Ecobelt® DRI es el único transportador totalmente cerrado para el manejo de DRI caliente desde el horno de reducción directa hasta los procesos aguas abajo, incluyendo la estación de enfriamiento, la máquina de briquetado o la acería. Equipado con una cubierta térmicamente aislada, el transportador opera bajo una atmósfera de gas inerte que ayuda a mantener la integridad del DRI durante el transporte, mejorando a la vez el proceso de fusión aguas abajo y la productividad general del horno de arco eléctrico.
En particular, el transportador Ecobelt® DRI ofrece:

  • ALTA FIABILIDAD Y DISPONIBILIDAD
    Su sistema patentado de doble malla metálica  garantiza el transporte continuo y sin problemas, eliminando el riesgo de interrupción o retraso que podría resultar en una pérdida de calidad y eficiencia para toda la planta.

  • RESISTENCIA A ALTAS TEMPERATURAS
    Diseñado para soportar temperaturas de hasta 1100 °C (2,012 °F) sin deformarse, el transportador Ecobelt® DRI permanece robusto incluso cuando transporta DRI a temperaturas que oscilan entre 700 °C y 950 °C (1,292 °F a 1,742 °F). Esto elimina el riesgo de daños al equipo o costosas paradas del proceso debido a puntos calientes en el DRI sobre la cinta transportadora.

  • BAJA CAÍDA TÉRMICA
    Con el transportador Ecobelt®, el HDRI se puede transportar y cargar al horno a una temperatura de hasta 700 °C (1292 °F), aprovechando el calor sensible. La carga en caliente ayuda a reducir el costo por tonelada de acero líquido al disminuir el consumo de energía y electrodos, y los ciclos tap-to-tap, mientras se impulsa la productividad del horno EAF.

  • SIN REOXIDACIÓN Y REQUISITOS DE NITRÓGENO MUY BAJOS
    El sellado hermético junto con un sistema de gas inerte integrado garantiza que el oxígeno no entre. Esto minimiza el riesgo de reoxidación y preserva el alto nivel de metalización del material transportado, mejorando así la calidad del producto y la eficiencia energética.
    Pero lo que diferencia al Ecobelt® DRI de las tecnologías convencionales es su menor inyección de nitrógeno a lo largo del transportador: solo un tercio de los requisitos de las tecnologías convencionales.

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  • CONTENCIÓN EFICAZ DEL POLVO
    A diferencia de los sistemas neumáticos, el Ecobelt® DRI reduce significativamente la generación de finos. La alta velocidad y la turbulencia resultante en los sistemas neumáticos pueden causar rotura y erosión del HDRI, generando finos del 8-10%.
    Con su movimiento lento y suave, el transportador Ecobelt® DRI evita estos problemas, garantizando un cierre completo sin emisión de polvo y ni derrames.

  • MANTENIMIENTO MÍNIMO
    Diseñado con requisitos de bajo mantenimiento, el transportador Ecobelt® DRI no utiliza cadenas, ruedas ni piñones; solo los cojinetes de las poleas motriz y de retorno requieren lubricación. Los rodillos están lubricados de por vida, permitiendo un mantenimiento preventivo en un programa de varios años.

  • GRAN FLEXIBILIDAD
    Disponible como transportador de placas o de cangilones, el Ecobelt® DRI puede manejar geometrías desafiantes de hasta 75 grados, transportando materiales desde granos finos hasta grumos. Esta adaptabilidad lo hace adecuado para diversos requisitos del proceso.

El transportador Ecobelt® DRI representa un avance significativo en la siderurgia sostenible dentro de la ruta EAF alimentada con DRI, ofreciendo una solución robusta a los desafíos que plantea esta vía. Con su diseño innovador y mùltiples beneficios, allana el camino hacia un futuro más verde y eficiente en la industria del acero.

 

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